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C’est samedi, le soleil brille sur le terrain de sport local. Allons jouer avec nos amis !
Mais qu’est-ce que c’est ? Un circuit en plastique, avec des collines et des virages relevés. Cool, ça ressemble beaucoup à une pump track. Il faut le tester tout de suite. Mais avec quels moyens de locomotion une pumptrack peut-elle être empruntée ?
Les pump tracks ont l’avantage de pouvoir être empruntées par d’innombrables moyens de locomotion différents, pour autant qu’ils soient équipés de roues ou de roulettes.
Ainsi, outre les dirt bikes spécialement conçus, ce sont surtout les VTT, les BMX, les rollers, les trottinettes et les skateboards qui sont le plus souvent représentés sur le circuit mobile. Cela fait de la pump track l’un des équipements sportifs les plus polyvalents qui soient.
Nous vous montrons à quoi ressemblent les différents appareils de pumptrack et à quel point ils sont adaptés à la pratique du circuit mobile.
C’est parti !
Ces vélos fun, spécialement conçus pour la pumptrack, se caractérisent par un cadre compact en acier ou en aluminium, complété par une fourche à suspension avant. Le cadre est conçu de manière à ce que la selle du vélo soit positionnée particulièrement bas, ce qui te permet de toujours garder un centre de gravité bas lorsque tu passes les vagues et les virages relevés. Le vélo est équipé de roues de 24 pouces ou de 26 pouces, ce qui lui confère une maniabilité exceptionnelle dans les virages. Les rondes sont très larges et peuvent être très lisses ou très structurées, selon la nature de la pumptrack et les conditions météorologiques.
Un dirt bike classique ne dispose généralement pas de changement de vitesse et n’a qu’un frein arrière. En effet, l’utilisation d’un frein avant pourrait entraîner un dérapage de la roue avant, ce qui permettrait en outre d’économiser du poids. Les pédales sont une caractéristique particulièrement marquante. Sur un dirt bike, tu ne trouveras pas de pédales traditionnelles, mais des « pattes d’ours » (flat pedals) qui se caractérisent par leur grande surface d’appui.
Toutes ces caractéristiques uniques font du dirt bike ton partenaire idéal pour la pump track.
Les vélos BMX sont clairement le numéro 2 lorsqu’il s’agit de rouler sur une pump track. Ils ressemblent à bien des égards à un dirt bike, mais se distinguent principalement par leurs roues extrêmement petites de 20 pouces et l’absence de fourche suspendue. Le cadre de ces vélos est généralement en aluminium léger, tandis que la fourche peut être en aluminium, en acier ou même en carbone. Les rayons croisés 3-4 fois, qui confèrent aux roues une stabilité supplémentaire, sont également impressionnants.
Le guidon d’un vélo BMX, tout comme celui des dirt bikes, peut être entièrement tourné à 360 degrés afin de garantir une liberté de mouvement maximale pour des figures spectaculaires. Il est toutefois important de noter que les vélos BMX sont généralement équipés de barres allongeant l’axe, appelées « peds », qui doivent impérativement être démontées lors de la pratique du pumptrack afin d’éviter les accidents et les blessures.
Les trottinettes et les scooters sont disponibles en version traditionnelle ou en version dite « stunt ». Mais quelle est exactement la différence ?
Guidon : Contrairement aux trottinettes traditionnelles, une trottinette cascade dispose d’un guidon en T au lieu d’un guidon rabattable.
Roues : les trottinettes cascades sont équipées de roues dont le noyau est en métal et non en plastique, afin d’augmenter la stabilité et la résistance lors des cascades.
Poids : la construction d’une trottinette de cascade est beaucoup plus robuste que celle d’une trottinette traditionnelle, ce qui fait que la trottinette de cascade est généralement plus lourde, malgré ses composants de meilleure qualité. Pour les scooters de cascade haut de gamme, cette différence de poids peut toutefois être réduite grâce à l’utilisation de matériaux spéciaux comme le titane.
Pour parcourir une pumptrack, les deux variantes peuvent être utilisées, même si la variante stunt semble un peu plus adaptée.
Les patins en ligne et les patins agressifs sont deux types de patins à roulettes différents, conçus pour des usages différents. Lorsqu’il s’agit de les utiliser sur une pumptrack, il y a quelques différences importantes à prendre en compte :
Les patins à roulettes en ligne ont généralement des roues plus grandes qui offrent une meilleure vitesse et stabilité. C’est idéal pour patiner sur des surfaces lisses comme les routes et les pistes cyclables. Les patins agressifs, quant à eux, sont équipés de roues plus petites, ce qui leur confère une plus grande maniabilité et un meilleur contrôle. C’est particulièrement important si tu es sur une pumptrack, car tu veux effectuer des changements de direction et des figures rapides.
Les rollers sont souvent équipés d’une coque rigide qui offre un meilleur maintien et une meilleure protection du pied. C’est important pour maintenir la vitesse et éviter les blessures. Les patins agressifs ont une construction de chaussure plus souple et plus flexible, ce qui permet au patineur de mieux se déplacer et d’exécuter des figures telles que des grinds et des sauts. C’est un avantage sur une pumptrack, car tu as besoin de plus de liberté de mouvement.
Les rollers ont souvent des roues plus dures, ce qui permet une meilleure vitesse sur les surfaces lisses.
Les patins agressifs utilisent généralement des roues plus souples afin d’offrir une meilleure adhérence sur les surfaces rugueuses et lors de la réception des tricks. Cela peut être utile sur une pumptrack, car la surface n’est pas rugueuse.
En résumé, les patins en ligne sont plus adaptés pour patiner sur des surfaces lisses et sur de longues distances, tandis que les patins agressifs sont plus adaptés pour patiner sur une pumptrack et réaliser des figures. Le choix entre les deux dépend de tes préférences personnelles et du style de patinage que tu as l’intention d’adopter sur la pump track.
Les VTT sont des vélos qui sont principalement utilisés en tout-terrain. C’est pourquoi ils se distinguent des dirt bikes par des roues plus grandes, souvent une fourche à suspension arrière supplémentaire, un profil de pneu très grossièrement structuré et d’autres caractéristiques.
Mais même avec toutes ces caractéristiques distinctives, les VTT se révèlent excellents pour relever avec aisance les défis des virages relevés et des vagues sur une pump track.
Un skateboard peut tout à fait être utilisé sur une pumptrack, même si ce n’est pas le choix optimal pour ce type de parcours. Le défi de la pratique du skateboard sur une pump track réside dans la maniabilité et la manœuvrabilité limitées par rapport aux autres véhicules. Les skateboards ont des roues plus petites et une garde au sol plus faible, ce qui peut rendre plus difficile le franchissement des bosses et la maîtrise des vagues de la pumptrack. Néanmoins, les skateboarders expérimentés peuvent réaliser quelques figures et manœuvres impressionnantes sur une pump track.
Pour maximiser l’utilisabilité d’un skateboard sur une pump track, il est important de maîtriser efficacement le pompage et le transfert de poids. Les skateboarders peuvent utiliser les vagues de la pump track pour gagner de la vitesse et économiser de l’énergie grâce à des mouvements habiles. Cela demande de la pratique et des compétences, mais c’est tout à fait faisable.
Dans l’ensemble, faire du skateboard sur une pumptrack peut être un défi amusant et offre la possibilité d’élargir tes compétences en skateboard de différentes manières. Il est toutefois conseillé de porter un équipement de protection et d’être prudent, car la nature du parcours et la vitesse sur une pumptrack peuvent augmenter le risque de chute.
Finalement, il s’avère qu’il existe certes des engins de sport spécialement conçus pour rouler sur une pumptrack, mais qu’avec beaucoup de volonté et d’habileté, une pumptrack peut être très amusante et agréable à pratiquer avec tous les moyens de transport non motorisés.
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